Η διατήρηση και βελτίωση του περιβάλλοντος είναι το κύριο μέλημα της επιχείρησής μας. Σημαντική προσπάθεια καταβάλλεται ώστε η λειτουργία της να είναι περιβαλλοντικά αειφόρος. Η προσπάθεια αυτή συνίσταται στις ακόλουθες ενέργειες:

1.- Χρήση ανακυκλωμένων υλικών
Κύριο συστατικό του BEST είναι τρίμματα από βουλκανισμένο λάστιχο. Η πρώτη αυτή ύλη προέρχεται από την διαδικασία ανακύκλωσης παλαιών ελαστικών. Το BEST περιέχει κατ'ελάχιστο τρεις διαστάσεις κόκκων, η μία εκ των οποίων είναι σε μέγεθος πούδρας, υλικό εξαιρετικά επιβλαβές στο ελεύθερο περιβάλλον. Τα ελαστικά των οχημάτων γενικά είναι πολύ δύσκολα απόβλητα, λόγω των ακόλουθων γεγονότων :
· δεν διασπώνται από μόνα τους,
· δεν θάβονται εύκολα λόγω του σχήματός τους και καταλαμβάνουν μεγάλο χώρο στις χωματερές και
· όταν καίγονται στο ελεύθερο περιβάλλον παράγουν τοξικούς καπνούς.

2.- Χρήση υδατοδιαλυτών συστατικών
Κανένα από τα συστατικά του BEST δεν είναι παράγωγο του πετρελαίου και δεν συσκευάζεται υπό πίεση σε τύπο αεροζόλ ώστε να απαιτούνται προωθητικά αέρια. Το προϊόν ξεπλένεται με νερό. Το νερό των ξεπλυμάτων πρέπει να μαζεύεται σε ένα δοχείο και αφού κατασταλάξει, τα μεν υγρά μπορούν να αποχετευτούν στον υπόνομο τα δε στερεά ( λάστιχο ) μπορούν να διατεθούν με τα υπόλοιπα απορρίμματα. Για περισσότερες πληροφορίες αναφερθείτε στο Φύλλο Δεδομένων Ασφαλείας (M.S.D.S.).
Οι διεθνείς πελάτες μας θα πρέπει να συμβουλεύονται τις κατά τόπους αρχές για την αντίστοιχη νομοθεσία απορριμμάτων.

3.- Περιορισμός της απόρριψης αποβλήτων από την παραγωγική διαδικασία.

Κατά την παραγωγική διαδικασία δεν παράγονται απόβλητα. Όλα τα υλικά που περισσεύουν από την παραγωγή του BEST συγκεντρώνονται σε δεξαμενές και ξαναχρησιμοποιούνται
4.- Περιορισμός απόρριψης αποβλήτων από την χρήση

Η χρήση του BEST στα ελαστικά εκτός από την άμεση οικονομία που παρέχει στον στόλο που εφαρμόζεται, έχει και έμμεσα περιβαλλοντικά οφέλη.
· Προστατεύει το σώμα των ελαστικών από εσωτερικές φθορές, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια για αναγόμωση.
· Επιμηκύνει την ζωή του ελαστικού κατά 25% κατά μέσο όρο με αποτέλεσμα την αργότερη αλλαγή ελαστικών, άρα την χρησιμοποίηση λιγότερης πρώτης ύλης που είναι το φυσικό κόμμι.
· Περιορίζει την κατανάλωση καυσίμου και την ανάγκη συντηρήσεων του κινητήρα διότι διατηρεί τα ελαστικά φουσκωμένα στην κανονική τους πίεση. Μικρότερη πίεση μπορεί να αποφέρει μέχρι και 10% περισσότερη αύξηση του καυσίμου αφού ο κινητήρας καλείται να υπερνικήσει υψηλότερες αντιστάσεις από τις τριβές. ( Δες πίνακα συγκριτικής μελέτης στις Τεχνικές Προδιαγραφές )
· Όταν τελικά το ελαστικό απορριφθεί, πρέπει να παραμείνει με το BEST μέσα του, στο ελεύθερο περιβάλλον για 3-4 ημέρες, ώστε το υλικό να στεγνώσει. Οι ατμοί που θα απομακρυνθούν με την φυσική αυτή διαδικασία δεν είναι τοξικοί ή κατά οιονδήποτε τρόπο επιβλαβείς για το περιβάλλον. Όταν το BEST στεγνώσει συμπεριφέρεται σαν κανονικό λάστιχο και άρα το ελαστικό μπορεί να ακολουθήσει την κανονική οδό απόρριψης που προβλέπεται από την εθνική νομοθεσία της χώρας που βρίσκεται.